Brücken: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Geschichte Leichlingen
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[[Datei:Historisches 001 Leichlingen GasthofZurPost.jpg|links|mini|600x600px|Brücke ca. 1920er-Jahre, vor Errichtung der heutigen Bogenbrücke (Marly-le_Roi-Brücke) im Jahr 1926, auf der Ecke links im Bild Gasthof zur Post, gegenüber befand sich der Lindenhof (heute Smarty). Sammlung: Josef Herweg[[Datei:Leichlingen Box1 003 Bogenbrücke FaOttoGeller.jpg|links|mini|600x600px|Blick auf die Bogenbrücke späte 60er/frühe 70er-Jahre, im Hintergrund die evangelische Kirche, rechts die Mauern der Teppichweberei Otto Geller; die rote Markise am Gebäude davor gehörte seinerzeit zu einem Drogeriemarkt, heute ist dort der "Grill-Meister" untergebracht. Sammlung: Josef Herweg]] | [[Datei:Historisches 001 Leichlingen GasthofZurPost.jpg|links|mini|600x600px|Brücke ca. 1920er-Jahre, vor Errichtung der heutigen Bogenbrücke (Marly-le_Roi-Brücke) im Jahr 1926, auf der Ecke links im Bild Gasthof zur Post, gegenüber befand sich der Lindenhof (heute Smarty). Sammlung: Josef Herweg[[Datei:Leichlingen Box1 003 Bogenbrücke FaOttoGeller.jpg|links|mini|600x600px|Blick auf die Bogenbrücke späte 60er/frühe 70er-Jahre, im Hintergrund die evangelische Kirche, rechts die Mauern der Teppichweberei Otto Geller; die rote Markise am Gebäude davor gehörte seinerzeit zu einem Drogeriemarkt, heute ist dort der "Grill-Meister" untergebracht. Sammlung: Josef Herweg]] | ||
[[Datei:Leichlingen Box1 004 BogenbrückeAbrissFabrikGeller.jpg|links|mini|600x600px|Blick auf die Bogenbrücke und das ehemalige Hotel Lindenhof (jetzt SMARTY), hinter der Brücke die rote Werbesäule der Firma Stüssgen, aufgenommen vom Gelände der einstigen Firma Otto Geller nach deren Abriss, späte 70er-Jahre, Sammlung: Josef Herweg]]]] | [[Datei:Leichlingen Box1 004 BogenbrückeAbrissFabrikGeller.jpg|links|mini|600x600px|Blick auf die Bogenbrücke und das ehemalige Hotel Lindenhof (jetzt SMARTY), hinter der Brücke die rote Werbesäule der Firma Stüssgen, aufgenommen vom Gelände der einstigen Firma Otto Geller nach deren Abriss, späte 70er-Jahre, Sammlung: Josef Herweg]]]] | ||
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[[Datei:1948 Behelfsbrücke OP DUS durchHochwasserZerstört.jpg|links|mini|675x675px|Nach einem schweren Hochwasser im Februar 1946 wurde die nach dem Krieg errichtete Behelfsbrücke zwischen Opladen und Düsseldorf zerstört, die Lok stürzte ins Wasser und es gab mehrere Tote; Sammlung: Josef Herweg]] | [[Datei:1948 Behelfsbrücke OP DUS durchHochwasserZerstört.jpg|links|mini|675x675px|Nach einem schweren Hochwasser im Februar 1946 wurde die nach dem Krieg errichtete Behelfsbrücke zwischen Opladen und Düsseldorf zerstört, die Lok stürzte ins Wasser und es gab mehrere Tote; Sammlung: Josef Herweg]] | ||
' | '"Auszug aus "Neue Rheinische Zeitung" 13.02.1946: "...Die Hilfsbrücke über die Wupper zwischen Immigrath und Opladen ist infolge Hochwassers in den frühen Morgenstunden des Sonntags in dem Augenblick eingestürzt, als ein Güterzug über dei Brücke fuhr. Lokomotive, Packwagen und drei Wagen sind in die Wupper gestürzt. Der Lokomotivführer, der Heizer, der Zugführer und der Schaffner ertranken..."' | ||
"...Die Hilfsbrücke über die Wupper zwischen Immigrath und Opladen ist infolge Hochwassers in den frühen Morgenstunden des Sonntags in dem Augenblick eingestürzt, als ein Güterzug über dei Brücke fuhr. Lokomotive, Packwagen und drei Wagen sind in die Wupper gestürzt. Der Lokomotivführer, der Heizer, der Zugführer und der Schaffner ertranken..." | |||
[[Datei:Eisenbahnbrücke OP-DUS heute.jpg|links|mini|500x500px|Dies ist die Eisenbahnbrücke Opladen-Düsseldorf seit 1949, Sammlung: Josef Herweg]] | [[Datei:Eisenbahnbrücke OP-DUS heute.jpg|links|mini|500x500px|Dies ist die Eisenbahnbrücke Opladen-Düsseldorf seit 1949, Sammlung: Josef Herweg]] | ||
Version vom 14. August 2026, 15:51 Uhr
weitere Infos unter "www.bahnen-im-rheinland.de"




'"Auszug aus "Neue Rheinische Zeitung" 13.02.1946: "...Die Hilfsbrücke über die Wupper zwischen Immigrath und Opladen ist infolge Hochwassers in den frühen Morgenstunden des Sonntags in dem Augenblick eingestürzt, als ein Güterzug über dei Brücke fuhr. Lokomotive, Packwagen und drei Wagen sind in die Wupper gestürzt. Der Lokomotivführer, der Heizer, der Zugführer und der Schaffner ertranken..."'




